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Waymo无人车量产承压 汽车制造商将联手减速开发过程

时间:2019-01-31 16:50 点击:185 次

  公共总体首席履行官Herbert Diess曾经在去年11月暗示,Waymo在自动驾驶技巧开发方面有1-2年的抢先下风,因为该公司在过来10年中始终在测试这一技巧,其总驾驶里程已达数百万英里。

  随后这一说法遭到反驳,另外一家德国汽车制造商的一名动静人士觉得各方结合组成的财团不太能够涵盖整体德国制造商和次要供应商,因为经济上行压力已促使各方重新评价支出申请。今朝,该财团以宝马为首,成员能够包孕英特尔、Mobileye、麦格纳总体(Magna)、菲亚特克莱斯勒总体(FCA)、德尔福汽车公司(Delphi Automotive)和小年夜陆总体等。

  1月24日报道 (编译:清酒)

  麦格纳总体CEO Don Walker曾经在本月早些时刻倡议汽车业不要挥霍资金伶仃开发自动驾驶汽车,而是应当成立更遍布的联盟以分担开发本钱。

  另外据公司内部的动静人士称,宝马、公共总体和戴姆勒和小年夜型德国汽车供应商小年夜陆总体(Continental AG)正在和博世展散会谈,打算联手开发一种无人驾驶体系,以致有望跨越Waymo。

  来历:猎云网  

  google在2012年推出了一款自动驾驶汽车,从此各小年夜汽车制造商和科技公司就始终试图涉足无人驾驶出租车畛域。宝马在2016年与Mobileye达成一项开发协定,戴姆勒在2017年与汽车供应商博世达成互助协定。另外,宝马和戴姆勒将别离在2020年和2012年当前推出第一代自动驾驶汽车。

  据路透社报道,在google鼎力大举小年夜举推动自动驾驶汽车量产之际,宝马和公共等德国汽车制造商也最早推动下一代自动驾驶汽车研发事变,以致能够强强结合来快速完成这一方针。

  公共总体在此前暗示,乐意与福特和Waymo等公司在自动驾驶汽车畛域中成立更深档次的联盟,并在周三重申该公司正在探求新的互助搭档。

  宝马在周三暗示,公司对于扩小年夜该财团持开放态度。

  戴姆勒、博世和小年夜陆总体均回绝对于此报道置评。

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  去年10月,宝马研发当真人Klaus Froehlich暗示,其局部竞争对于手成心插足该财团联手开发自动驾驶汽车,并流露德国各小年夜汽车制造商正在展散会谈,以拟定一项在无人驾驶汽车上装置立体声、相机和激光雷达传感器的通用规范。Froehlich觉得接头另有待连续举办。

  但另外一名知情人士则觉得,推动无人驾驶汽车开发的打算无余以让咱们达到Level 5。

  据知情人士称,Waymo在本周颁布无人车量产打算当前,德国各小年夜汽车制造商的压力越来越小年夜了,他们减速开发第二代无人驾驶汽车的打算变患上愈加紧迫。该动静人士暗示:“各方就应当怎么操纵资原本开发下一代无人驾驶汽车的题目举办了接头。”


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